“Long mạch” ở cầu vượt Thủ
Đức
Đức
Có nhiều lời
đồn đoán rằng TP.HCM xây dựng cầu vượt Thủ Đức theo lời… phán truyền của các
thầy phong thủy nên tránh được họa “đứt mạch”. Thực hư câu chuyện này ra
sao?
đồn đoán rằng TP.HCM xây dựng cầu vượt Thủ Đức theo lời… phán truyền của các
thầy phong thủy nên tránh được họa “đứt mạch”. Thực hư câu chuyện này ra
sao?
Xa lộ Hà Nội, trước gọi là xa lộ
Biên Hòa, được khởi công vào tháng 7-1957 đến tháng 4-1961 thì hoàn thành với
chiều dài 32 km, rộng 21 m. Tuyến đường bắt đầu từ ngã tư Hàng Xanh, kết thúc
tại ngã ba Bến Đỗ (còn gọi là ngã ba Chợ Sặt vì chợ Sặt, Biên Hòa nằm gần ngã ba
này).
Biên Hòa, được khởi công vào tháng 7-1957 đến tháng 4-1961 thì hoàn thành với
chiều dài 32 km, rộng 21 m. Tuyến đường bắt đầu từ ngã tư Hàng Xanh, kết thúc
tại ngã ba Bến Đỗ (còn gọi là ngã ba Chợ Sặt vì chợ Sặt, Biên Hòa nằm gần ngã ba
này).
“Vong” vì
cắt băng khánh thành trật chỗ (?!)
cắt băng khánh thành trật chỗ (?!)
Lúc đầu, xa
lộ này được cho là có thể sử dụng làm đường băng dã chiến cho máy bay quân sự
cất/hạ cánh. Đến năm 1971, người ta đặt dải phân cách ở giữa tim để chia đường
thành hai chiều riêng biệt. Nhìn từ trên cao, tuyến xa lộ Hà Nội như một con
rồng uốn trên vùng đất có cả đồi và trũng, lượn vắt qua cả sông Sài Gòn và sông
Đồng Nai. Thời chiến tranh, bên nào nắm được xa lộ Biên Hòa là có thể chế ngự
được cả Sài Gòn và miền Đông Nam Bộ. Thời nay, xa lộ Hà Nội được coi là xương
sống, huyết mạch kinh tế của vùng và cả nước.
lộ này được cho là có thể sử dụng làm đường băng dã chiến cho máy bay quân sự
cất/hạ cánh. Đến năm 1971, người ta đặt dải phân cách ở giữa tim để chia đường
thành hai chiều riêng biệt. Nhìn từ trên cao, tuyến xa lộ Hà Nội như một con
rồng uốn trên vùng đất có cả đồi và trũng, lượn vắt qua cả sông Sài Gòn và sông
Đồng Nai. Thời chiến tranh, bên nào nắm được xa lộ Biên Hòa là có thể chế ngự
được cả Sài Gòn và miền Đông Nam Bộ. Thời nay, xa lộ Hà Nội được coi là xương
sống, huyết mạch kinh tế của vùng và cả nước.
Nói về tầm
quan trọng của tuyến xa lộ Hà Nội như thế để kể lại chuyện xưa. Chuyện rằng ngày
28-6-1961, tại Thị Nghè, ông Ngô Đình Diệm cắt băng khánh thành, khai thông xa
lộ Biên Hòa. Ngày 1-11-1963, anh em nhà họ Ngô bị phe đảo chính giết. Được dịp,
các thầy phong thủy, địa lý mới “giở quẻ” ra mà phán rằng: Nhà Ngô “vong” vì khi
khánh thành xa lộ Biên Hòa đã đứng ở Thị Nghè để cắt băng là không đúng chỗ,
phạm vào luật phong thủy “khởi hạ, thành thượng” (khi khởi công, khởi sự thì
chọn nơi thấp; khi nên việc, khánh thành thì chọn nơi cao mà làm
lễ!).
quan trọng của tuyến xa lộ Hà Nội như thế để kể lại chuyện xưa. Chuyện rằng ngày
28-6-1961, tại Thị Nghè, ông Ngô Đình Diệm cắt băng khánh thành, khai thông xa
lộ Biên Hòa. Ngày 1-11-1963, anh em nhà họ Ngô bị phe đảo chính giết. Được dịp,
các thầy phong thủy, địa lý mới “giở quẻ” ra mà phán rằng: Nhà Ngô “vong” vì khi
khánh thành xa lộ Biên Hòa đã đứng ở Thị Nghè để cắt băng là không đúng chỗ,
phạm vào luật phong thủy “khởi hạ, thành thượng” (khi khởi công, khởi sự thì
chọn nơi thấp; khi nên việc, khánh thành thì chọn nơi cao mà làm
lễ!).
Vì theo bình đồ (bản vẽ thể hiện
mặt chiếu bằng địa hình của một khu vực) thì khu vực Thị Nghè – Hàng Xanh là
vùng triền trũng đổ ra sông Sài Gòn, là nơi thấp của cả tuyến xa lộ Biên Hòa.
Nơi cao nhất của tuyến chính là khu vực quanh ngã tư Thủ Đức. Vì thế nơi này có
tháp điều áp để cấp nước cho cả Sài Gòn và vùng Thủ Đức, Biên
Hòa.
mặt chiếu bằng địa hình của một khu vực) thì khu vực Thị Nghè – Hàng Xanh là
vùng triền trũng đổ ra sông Sài Gòn, là nơi thấp của cả tuyến xa lộ Biên Hòa.
Nơi cao nhất của tuyến chính là khu vực quanh ngã tư Thủ Đức. Vì thế nơi này có
tháp điều áp để cấp nước cho cả Sài Gòn và vùng Thủ Đức, Biên
Hòa.